菊水山駅の１駅手前、「鵯越」（ひよどりごえ）駅相当、山を登ってきたところにありますが、この付近までは住宅地となっています。
この、「鵯越」という地名は、源平合戦に於いても有名です。
菊水山駅、そして菊水山へ通じる六甲全山縦走路は駅（湊川方面ホーム）の横（裏）を通ります。
鵯越駅から続いていた道（階段）来た道を振り返って撮影。
途中、鵯越駅〜菊水山駅〜菊水山を経由します。
また、菊水山山頂から、鈴蘭台駅へ通じる道があるそうです。
（詳しくは、その筋の文献，ホームページをご覧ください）
下水処理施設の向こう、みどりの木々の中にあるものは・・・神戸電鉄の架線柱である。
菊水山駅へ向かう階段。本来なら、六甲全山縦走路（菊水山山頂方面）もこの階段を上るのですが、このときは、この先通行止めにより菊水山駅付近を通らないルートとなっていました。
菊水山駅より、鈴蘭台駅側にある、新旧のトンネル。（鳥原隧道）ダムとの関連による、ルート変更と思われます。
こちらは、鵯越駅側のトンネル。
駅を通過する粟生行き準急列車。湊川駅〜鈴蘭台駅は、急勾配のため、通過であっても、40km/h程度で走ります。
駅を通過する新開地行き準急列車
鈴蘭台方面行きのホーム背後には、すぐ、山。
菊水山駅構内多少、カーブしています。
ホームにある駅名看板。その横に写っている時刻表には・・・載ってる数字が少ない。
駅を通過する、三田行き普通列車
菊水山駅構内背後には、緑
駅入り口付近にある駅員詰所？と構内踏切駅員詰所が最近使用されたのは、いつだろうか？
駅入り口付近から、景色を撮影見えている鉄橋のようなものは、ダム工事用道路にかかる１号橋。
その奥に見える施設は、下水処理場かダム工事関連施設と思われます。
奥の高い位置に見える橋梁は、山麓バイパスと思われます。
菊水山駅から下る階段。ワタシが数えたところ、１２２段ありました。
工事中のような柵は、六甲全山縦走路と思われます。
菊水山隧道から出てきた列車。六甲全山縦走路は、このトンネルの坑門？の上（柵のある辺り）を通ります。
菊水山隧道の上あたりから撮影。
菊水山の中腹から撮影。（左）ズームアップ（中）
電車が走っています（右）
・・・撮影中にケータイが鳴って・・・(泣)詳しくは下記参照
菊水山駅に停車した普通列車。
運行表には、「菊水山停車」の文字が。
鈴蘭台駅沿線は、また、街となります。