韓国鉄道（Ｋｏｒａｉｌ）　（平成１５年１１月２３日撮影）（平成１７年４月２０日掲載）

韓国に行った際に、現地の知人（ワタシの直接の知人ではないが）に頼み込んで、しっかり鉄道に乗ってきました。

なお、ワタシは、ハングルを読めないので、写真の解説は、ほとんどが推定になります。(苦笑)

ソウル駅構内の案内。 写っている人物は、全く関係ありません。念のため。	ソウル駅の時刻表・・・たしか指定券を買った窓口の上にあったもの。 釜山方面の列車の時刻表のようです。
ソウル駅正面。 日本の東京駅と兄弟（設計者が同じ）だったと思います。 間違ってたらすみません。	韓国の超高速列車「ＫＴＸ」のＰＲです。 この時点では、まだＫＴＸはまだ営業運転をしていませんでした。（運転開始は2004年4月1日） 建物は、ソウル駅・・・ＫＴＸ開業に向けた新玄関口です。たぶん。
列車案内表示です。 英語が併記されているため、ワタシにも何とか理解できます。	なにか列車に関する案内表示のようです。 ワタシには、何が書いてあるのかサッパリ・・・。 英語表示にも切り替わったかもしれません。 その辺は、ちょっと忘れました。
日本にもおなじみの店が構内に・・・。	ホームに降りる階段手前の改札口。 改札口は、ホームごとになっていました。
となりのホームのムグンファ列車（急行※）・・・だと思う。 韓国鉄道(Korail)では、客車をディーゼル機関車が引っぱる、といった列車がメインです。	わたしが乗ったムグンファ列車。 編成が長いためか、機関車は重連でした。
駅内全体の感じ。 屋根の感じから考えて、新玄関口側でしょう。	車窓から撮った、トンイル列車（普通列車）
チョナン（天安）駅 ソウル駅からムグンファ列車で、１時間ちょっとでした。	チョナン駅ホームの看板
となりのホームのチョナン駅看板。 隣駅の表記が違う。	帰りに乗ったムグンファ列車
帰りに乗ったムグンファ列車の車内。（行きの列車もだいたい同じだった） 車内アナウンス（次停車駅案内）は、韓国語，英語，日本語，中国語でした。 めちゃめちゃ暖房が効いていた(^_^;)	沿線にあった、鉄道公園？
トンイル列車。 車両は、相互乗り入れしている地下鉄のものと思われます。	ソウル駅に停車していたセマウル列車（特急※）
離れた位置から見たソウル駅。 手前は、ＫＴＸ開業に向けた拡張工事と思われます。	ソウル駅を表す看板
ワタシが乗車した、ムグンファのきっぷ（左の写真はチョナン→ソウルのきっぷ） ハングルがびっしり。英語がちょろっと。日本語や中国語表記は無し。何が書いてあるかほとんどワカラナイ・・・。 ソウル→チョナンのきっぷ、チョナン→ソウルのきっぷ、きっぷの裏側

　韓国鉄道(Kolail)には、（当時）３種類の列車があり、「セマウル」と呼ばれる特急列車，「ムグンファ 」と呼ばれる急行列車，そして、「トンイル」と呼ばれる普通列車です（かつて「トンイル」は準急列車で、普通列車は「ピドゥルギ」という名前でした）。
　なお、現在は超高速列車である「ＫＴＸ」が開業した際に、「ＫＴＸ」（超高速列車），「セマウル」（特急列車），「ムグンファ」（急行，快速，普通列車），「トングン」（都市近郊の普通列車）となっているそうです。

　ムグンファ列車は、急行といえども、内装は日本の国鉄特急車両（あえてＪＲ特急とは言わない）と遜色なく、速度は充分特急でした（最高速度は１４０km/hだそうです）。ただ、ワタシが乗ったのは「京釜線」で、日本でいうところの「東海道本線」にあたる線であるため、それ以外を走る列車については、分かりません。

　また、ソウル駅に戻ってきたとき、新玄関口側から出ましたが、そちらはなぜかフリーパス状態でした。（ＫＴＸが開業した今、どのようになったかは分かりません）



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