９：３６　槻木発
東北本線に乗る。

次の駅は、岩沼。
東京都区内で別れた常磐線が、３００km以上の距離を経て、合流する。
震災・・・というより原発事故で、長期の寸断を余儀なくされているが・・・。

　ただ、ワタシ自身、思ったのは、阿武隈急行（旧：国鉄丸森線）が、
　槻木駅でなく一駅ずれて、岩沼駅から分岐していたら、
　乗り継ぎには常磐線も利用できて、便利だったのになぁ・・・と思いました。

名取駅では、仙台空港鉄道が、合流。
この仙台空港鉄道には、仙台空港駅手前に、滑走路の下をくぐる地下区間があり、
その地下区間が津波で被災したため、
この１０月１日に、やっと全線復旧しました。

１０：０３　仙台着
ここで、新幹線に乗り換えるのだが、接続時間は１９分。
単純に乗り替えるなら、余裕だが、
仙台市地下鉄の仙台駅を、ちょっと寄ることにした。
理由は、
　「がんばろう！東北　ローカル線 ご乗車･ご支援感謝キャンペーン」
　（見れない人はこちら：3006kB）
で、７月の段階では、、仙台市地下鉄は
「現在調整中//状況が整った段階で参加」となっていたため、
一応、確認することとした。

しかし、仙台駅における、地下鉄と新幹線の標準乗り替え時分は、
１０分となっている（ＪＲ時刻表による）・・・。

　　道に迷ったら、終わりだな・・・

このあと、十和田観光鉄道に乗りに行く予定があるため、
乗り遅れは許されないが、駅内の案内矢印を頼りに
小走りで、地下鉄仙台駅へ。

・・・迷わなかったが。思ったよりも遠くて焦った。

改札の駅員に聞いてみる・・・
・・・「これはＪＲさんのキャンペーンですか？」
駅員は、このキャンペーンを知らないようだった・・・。(-_-;)

ただ、配布していない事は、確実だ。
とりあえず、券売機で、両終点までのきっぷだけ購入し、
すぐに、ＪＲ仙台駅へ、小走りで戻る。

新幹線到着前に、なんとかホームに上がれた。
でも、こんな感じだから、ここまで写真は一切無し ;^_^A

１０：２２　仙台発
「はやて」で１時間半ちょっと。　しばしの仮眠zzz

１２：０５　八戸着
ここで、青い森鉄道に乗り換えるのだけど、５０分くらい時間がある。

跨線橋（自由通路）には、臨時売店が出ていて、地元産のものが色々売られていた。
「震災復興」名目で、「八戸せんべい汁」を購入。

　一応、家へのみやげ
　・・・おいしかったです(^○^)

なお、八戸駅は、八戸市街地よりもかなり内陸にあるため、無事であったが、
八戸市は大津波被害を受けています。

フリーきっぷを２枚買って、乗車記念証を２枚ゲット


駅弁を買って、改札内へ


ＪＲ八戸線，ＩＧＲいわて銀河鉄道，青い森鉄道の車両が並ぶ
（ＩＧＲ鉄道車両は、青い森鉄道への乗り入れです。

　
青い森鉄道の旧デザイン車両と、新デザイン車両。
移っているお姉さんは、青い森鉄道アテンダントです。


１２：４６　八戸発

青い森鉄道は、新幹線開業までは、東北本線だったので、
貨物列車も走ります。

駅間距離も比較的長く、スピードも出ます。

乗った列車の運行表


そして
１３：０５　三沢着

ここで、この旅の最終目的地、十和田観光鉄道に乗り換えます。