鉄道写真　ちょいネタ編

ここでは、あえてそれだけでページを割くほどでない、いろいろな写真を載せていきます。

なお、このページでは、上の写真ほど、新しい写真です。
　　　

（大阪駅１１番線に停まっている特急「ひだ」号/平成１７年３月５日撮影）平成１8年6月6日掲載 　通常は名古屋から出発する「ひだ」号ですが、１往復だけ存在する、大阪発着列車です。ルーツは、急行「たかやま」号で、特急化の際に、「ひだ」に編入されました。 　岐阜で、名古屋から来た編成と併結して、高山を目指します。 　実は、大阪から岐阜へ向かうのにも、便利な列車であったりします。この日も岐阜まで乗車。帰りは、これまた１往復の大阪行き「しなの」号に乗車しました。

（エレクトリックレールウェイ：東京ディズニーシー/平成１６年８月９日撮影）平成１６年８月２５日掲載 言うなれば、「遊園地の鉄道」と同様の乗り物ですが、軌道の作りがしっかりしているのと、発進加速時にかすかに聞こえた床下モーター音が、なんとなく「ツリカケ」モーターの感じだったので、ちょっと載せてみました。

（クモヤ１４５系：大阪環状線大阪駅/平成１６年７月１８日撮影）平成１８年１月３日掲載 事業用車両の一種である「牽引車」。 何か、試験車を牽引？していたようですが、詳しいことはわかりませんでした。

（京阪電鉄１９００系特急塗装：京阪電鉄京橋駅/平成１６年３月５日撮影）平成１６年７月１７日掲載 　この写真は、携帯電話(DoCoMo N2701)で撮ったものであるため、画質が良くありません。 平成１５年は京阪電鉄の淀屋橋地下延長線開通４０周年でした。それを記念して、その開通当時の特急車両だった１９００系のうち１編成を、当時のように特急塗装にして、１年間走っていました。（１９００系自体は、冷房改造された際に、前面も若干変更されたため、当時と同じ「表情」ではありません） この写真は、一般塗装に戻る少し前で、本線上で準急運用に就いていたものです（種別表示部分が青色）。

（関西国際空港ウイングシャトル：先端駅/平成１５年１１月２２日撮影）平成１５年１２月５日掲載 関西国際空港内を走っている「ウイングシャトル（ＡＧＴ）」です。詳細はこちら なお、利用する際の運賃は必要ありませんが、出国手続きをしないと乗れません。（帰りは入国手続き前） ・・・ワタシはこのあと、ソウルへ行きました。

（ＪＲ東海道山陽新幹線：新大阪駅/平成１４年７月２７日撮影） 新幹線の、日々の安全運転を支える、通称「ドクターイエロー」です。 各種試験車であるので、一般の人は当然乗れません。 「ドクターイエロー」の詳細は、こちらをご覧ください。

（ＪＲ四国・予讃線：坂出駅/平成１２年５月６日撮影） キハ１８５系の「いしづち」号です。なぜか“多度津行き”でした。（※１） 本来は８０００系で運転され、多度津駅で「しおかぜ」号と併結されるのですが、多客期のため、「いしづち」の編成も「しおかぜ」に廻し、高松から松山方面への客は多度津駅で乗り換え、ということではないかと思います。（※２） 余談ですが、キハ１８５系は九州でも運転されています。

※１　「いしづち」号の運転区間は、高松−松山，宇和島 ※２　「しおかぜ」号，「いしづち」号は、２０００系で運転されるものもある。また、「いしづち」単独編成も、中にはある。

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