大阪駅を出発前の、臨時特急「かにカニはまかぜ」号「はまかぜ」号と同じく、国鉄型気動車キハ１８１系で運転されています。
カニの絵が書かれている側面方向幕。「かにカニはまかぜ」号は、毎冬に走る臨時特急です。
香住駅にて。普通列車にも、カニの絵の入った「かにカニ日帰りエクスプレス」看板がついています。
この時期、日本海側の各地は、かにを食べるツアーで、賑わいます。
香住駅に着いた後の、「かにカニはまかぜ」号通常は４両で運転される「はまかぜ」号も、カニシーズンには、大幅増結されます。
中間に連結された、国鉄色（オリジナル色）キハ１８１系
餘部鉄橋全景。（拡大写真は1024×768ピクセル）
山の間からは、少し海も見えます。
香住から乗ったタクシーの運転手が、撮影ポイントで止めてくれました。
昭和６１年の車両転落事故の慰霊のために建てられた観世音菩薩。事故については、ここでは詳しくは触れませんが、架け替えに深く関連していることは、事実です。
鉄橋のふもとにも、案内看板。当然、時刻表付き。
観世音菩薩と鉄橋（餘部駅方向）
こちらは、駅と反対側。すぐ山の中に突っ込みます。
鉄橋より海側の道路橋から。餘部鉄橋は、川も跨いでいます。
川沿いの解説看板。やはり時刻表付き。
駅とは反対側の斜面をちょっと登ってみた。鉄骨の三次元的空間。
真下から覗くと・・・枕木も見える
空も見える・・・。
鉄橋には、正式名称が。駅名は「餘部」ですが、鉄橋は「余部橋梁」。
餘部駅側の山。よく見ると、駅につながる道が、へばりついています。
上り普通列車が、橋を通過していきました。
ふもとから駅へ上がる、道の途中から撮影。